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«Cette année, nous aurons transporté 80 000 passagers entre la France et le Canada et nous prévoyons en transporter plus de 100 000, l'an prochain», dit Christophe Leloup, directeur commercial de Corsairfly.
En 2006, 1,16 million de voyageurs sont montés à bord des avions qui relient la France à Montréal et à Québec. C'est 250 000 de plus qu'en 2000. Pour les sept premiers mois de 2007, les chiffres reflétaient une augmentation de 16 %. Si la tendance se maintient jusqu'à la fin de l'année, près de 1,3 million de personnes devraient avoir fait le trajet entre l'Hexagone et le Québec. Les Européens constituent un peu plus de la moitié de ces voyageurs. Corsairfly tentera de profiter de la vague pour accroître sa présence à Montréal et livrer concurrence, dans le couloir Paris-Québec, à Air Transat, qui dessert déjà la route deux fois par semaine.
Mais il veut aussi intéresser la clientèle québécoise à ces destinations des antipodes que sont Mayotte, la Réunion, Madagascar et l'île Maurice. «Ces îles francophones (ou bilingues) sont des destinations populaires en France et sur quelques autres marchés européens», observe Christophe Leloup.
Tours Mont-Royal, qui commercialise les vols de Corsairfly au Québec, a préparé des forfaits de 12 jours à l'île Maurice, incluant une nuit à Paris et neuf nuits à Maurice. Le voyagiste offre un choix de six hôtels et les tarifs varient de 3059$ à 5679$, selon la catégorie d'hôtel. Ces tarifs incluent tous les transferts requis et deux repas par jour dans la plupart des cas. Le billet d'avion entre Montréal et Port-Louis (la capitale) via Paris coûte 1798 $, taxes incluses. Le vol Paris Port-Louis dure 11 heures, mais le décalage horaire est minime: deux heures.
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Malango Actualité
