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Voilà un mois que MICTSL (Madagascar International Container Terminal Service Ltd.) a pris en main la destinée du Terminal à Conteneurs du Port de Toamasina (TAC). Depuis son installation dans l’enceinte du port le 17 octobre dernier, des grands changements tant sur l’aspect administratif qu’opérationnel ont été palpables au niveau de la manutention de conteneurs. Si la première semaine de sa prise en main du TAC a été marquée par une certaine désorganisation, cette entreprise d’origine philippine a su vite maîtriser la situation après cette phase d’adaptation au système malgache. Quelques hommes d’affaires à savoir importateurs-exportateurs et professionnels de transit que nous avons croisés la fin de semaine dernière à Toamasina ont tous souligné les deux points révolutionnaires qui marquent le paysage du TAC. “Depuis sa mise en concession, une célérité de l’opération est acquise au niveau du TAC. Ce grand bond est dû au fait que les Philippins font marcher le TAC à 7 jours sur 7 et 24h sur 24; et ils ont réussi à réduire la paperasserie administrative nécessaire grâce au système informatique” a félicité un importateur-exportateur qui préfère garder l’anonymat. 250 dossiers par jour Le 17 novembre 2005, à quatre semaines à la tête du TAC, MICTSL a manutentionné 8.300 conteneurs qu est l’équivalent de 20 pieds. Selon Christian Gonzalez, le directeur général du MICTSL, la performance d’un Terminal à Conteneurs ne se mesure pas sur le nombre de conteneurs manutentionnés mais elle devrait se calculer sur la durée de traitement de dossier de l’usager au niveau du Terminal et surtout la vitesse de débarquement et l’embarquement à l’heure. Pour illustrer le grand pas realisé dans le cadre de la célérité de l’opératon, le nouveau concessionnaire a comparé les quatre phases de l’évolution du facteur temps au bout de ces quatre semaines. La première semaine, il a fallu 258 munites de stationnement soit près de 4h de station pour un camionneure avant qu’il puisse régulariser le passage d’un dossier au niveau du TAC à Toamasina. Durant la deuxième semaine, cette durée d’attente a été reduite à 168 mn avant de chuter à 115 mn dès la troisième installation du MICTSL au Grand Port. A la fin de la quatrième semaine (17 novembre 2005), il n’y a plus que 100 mn d’attente pour le passage d’un dossier dans le sphère du TAC. A un mois, le 1/4 de la durée d’attente a été enlevée. En moyenne, le TAC traite 250 dossiers par jour et un dossier pourraît comporter autour de 20 conteneurs. Donc, un changement structurel qui amène le nouveau maître des lieux à s’investir danvantage !
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Malango Actualité
