L'actualité mahoraise

Les circonstances de l'accident Alors qu'une enquête judiciaire est en cours pour déterminer les responsabilités du passeur et de la police dans ce naufrage qui avait provoqué la disparition de plusieurs personnes, dont un enfant de 12 ans, dans la nuit du 3 au 4 décembre 2007, la CNDS évoque les circonstances de l'accident dans son rapport. Il ressort du document que le passeur aurait transmis la barre du kwassa au dernier moment à un jeune passager, qui n'aurait su que faire ; dans le même temps, le pilote de la vedette de la PAF qui naviguait tous feux éteints n'aurait vu qu'au dernier moment l'embarcation. "Nous voulions, comme toujours, aborder l'embarcation qui transportait des clandestins en nous positionnant en parallèle par tribord arrière. J'ai soudain constaté la présence d'une masse noire sur notre bâbord avant, sous nous. J'ai ordonné au barreur - et il l'avait déjà fait en réflexe -, de mettre en marche arrière toute, mais la collision a eu lieu tout de suite", a indiqué un membre de la PAF présent. Au même moment, indique lerapport, à la suite d'un choc violent, "les passagers du kwassa-kwassa, dont certains dormaient, sont projetés à la mer. Peu d'entre eux savent nager ; pris de panique, tous ceux qui le peuvent tentent de s'accrocher à ce qu'ils trouvent : au bateau éventré ou à d'autres naufragés." Dans la journée du 4 décembre, vingt-six personnes, dont six mineurs, furent placées au centre de rétention de Pamandzi, avant d'être remis en liberté pour le besoin de l'enquête.

Sur le même sujet : Migrants Outremer réclame la fermeture du CRA de Mayotte Mayotte : un rapport accablant de la CNDS Articles les plus lus depuis un mois Des centaines de Comoriens manifestent contre la départementalisation de Mayotte Madagascar : la Corée du Sud acquiert des terres gratuitement Le gouvernement anjouanais refuse une quarantaine de Comoriens refoulés de Mayotte Comores : les Mohéliens s'inquiètent du projet de réforme constitutionnelle Journée Maore : le gouvernement comorien veut des actions Comores : front commun contre le président Sambi à Mohéli Mayotte : onze syndicats d'enseignants appellent à la grève le 20 novembre Sarkozy fustige les compagnies desservant l'outremer Outremer : le gouvernement veut faire baisser les prix des billets d'avion Naufrage d'un kwassa au large de Mayotte : 14 morts et 7 disparus

Sans se prononcer sur les causes du naufrage sur lequel elle a enquêté –elle a interrogé les victimes et les policiers présents dans la vedette ainsi que des militants associatifs et les autorités- et qui avait provoqué la disparition de plusieurs personnes (lire ci-contre), la CNDS demande qu'il soit "impérativement mis fin, conformément à la réglementation internationale en vigueur à la pratique de la navigation en dérive feux éteints lors des opérations de recherche en mer des clandestins". C'est en pratiquant cette technique que la vedette de la PAF avait percuté –accidentellement ou pas, l'enquête judiciaire le déterminera- la barque chargée de passagers. La CNDS "recommande instamment de ne plus recourir à des méthodes, qui aboutissent à la mise en danger d'êtres humains, notamment de femmes et  d'enfants, dans des conditions susceptibles de caractériser le délit d'homicide involontaire."

D'autre part, la Commission, qui avait visité le CRA lors de son enquête à Mayotte, "estime que le Centre de rétention administrative de Mayotte est indigne de la République". Selon la CNDS, "la capacité théorique du centre de Mayotte doit être respectée comme c'est le cas dans les centres de rétention administrative en métropole. La construction d'un nouveau centre annoncée depuis près de dix ans s'impose dans les plus brefs délais. Les conditions de vie au centre de rétention administrative de Mayotte portent gravement atteinte à la dignité des mineurs retenus." La Commission demande que les mineurs "ne soient plus placés en rétention dans l'actuel centre", conformément à la réglementation française et internationale en vigueur. Enfin, la Commission "recommande instamment qu'un règlement intérieur soit établi et respecté."

En aparté, la CNDS s'inquiète des conditions de détention à la maison d'arrêt de Majicavo. "Lors de son séjour à Mayotte", indique le rapport, "la Commission s'est rendue à la maison d'arrêt de Majicavo, afin d'auditionner trois naufragés qui y étaient détenus. Bien que sa saisine ne concerne pas cet établissement, la Commission a pu, avec l'accord du directeur de la maison d'arrêt, procéder à une visite d'ensemble. Le constat effectué ne peut être passé sous silence. La surpopulation carcérale due notamment à la mise en détention de nombreux passeurs (jusqu'à 200 personnes voire plus sont détenues, alors que la capacité de la maison d'arrêt est de 90 places - 76 pour les hommes, 6 pour les femmes, 6 pour les mineurs et 2 pour les arrivants) a des conséquences inacceptables. La Commission a visité des cellules d'une superficie de 2! à 30 m². Ces cellules contiennent des lits superposés à trois niveaux offrant 15 places,  ainsi que des matelas supplémentaires". "La commission demande que les projets d'agrandissement prévus pour cet établissement soient réalisés dans les plus brefs délais", conclut sur ce sujet la CNDS.

Ce rapport a été transmis la semaine dernière aux ministres français de l'Intérieur,  de la Justice, et de l'Immigration. La CNDS avait été saisie le 6 décembre de ce naufrage par Etienne Pinte, député des Yvelines (France). Elle a rencontré sur place douze des rescapés du naufrage, des représentants de la Cimade, un représentant de la Coordination pour la concorde, la convivialité et la paix (CCCP), une responsable de l'association TAMA, les quatre membres de l'équipage de la vedette de la Police aux frontières impliquée dans la collision, l'adjudant-chef de la gendarmerie qui a participé aux secours des naufragés, le directeur et le directeur adjoint de la Police aux frontières, le chef de centre à l'époque des faits, ainsi que du directeur de cabinet du préfet de Mayotte.

VM