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Le Rozen a été escorté par l’aviso Commandant Ducuing de la marine nationale, dans une mission d’assistance pour livrer de la nourriture aux Somaliens touchés par la faim. Les livraisons normales étaient précédemment bloquées par l’augmentation de la piraterie.
Les attaques avaient contraint le Programme Alimentaire Mondial (PAM), une agence des Nations Unies, et l’Organisation Maritime Internationale (OMI) à demander l’intervention de la communauté internationale pour éviter que des Somaliens innocents ne meurent de faim à cause de la guerre civile.
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La marine nationale a escorté les navires affretés par le PAM pour livrer les secours du port de Mombasa (Kenya) vers la Somalie.
Le commandant Le Gac, commandant l’un des 2 avisos ayant participé à la mission, a indiqué qu’ils avaient commencé à escorter les navires du PAM en novembre dernier à cause de l’augmentation des cas de pirateries qui menaçaient la livraison des secours.
“Depuis que nous avons commencé la mission qui doit se terminer le mois prochain, nous n’avons eu aucune difficulté avec les pirates et nous en sommes heureux,” a-t-il indiqué.
Il a précisé que la marine nationale continuerait sa mission d’escorte jusqu’en février. La marine Danoise devrait prendre la suite.
La Somalie, un pays d’environ 8,8 millions d’habitants, n’a pas connu la paix depuis 1991 quand le dictateur Mohammed Siad Barre a été renversé dans un coup d’état organisé par les chefs de guerre des clans. Barre avait pris le pouvoir lors d’un putsch en 1969.
Plus de 1,2 million de Somaliens sont touchés par la famine depuis la guerre civile de 1991.
Avant que la marine nationale ne prenne la responsabilité d’escorter les navires transportant l’aide humanitaire de Mombasa vers la Somalie, les activités humanitaires du PAM s’étaient pratiquement arrêtées.
Outre le détournement des navires et la capture des équipages, les pirates exigeaient des rançons s’élevant à des centaines de milliers de dollars.
L’augmentation de la piraterie avait fait augmenter les primes d’assurance à un niveau jamais atteint, ce qui faisait augmenter les coûts pour les compagnies maritimes et le PAM.
En 2005, une augmentation de la piraterie dans les eaux Somaliennes, avec la capture de 2 navires affrétés par le PAM, avait forcé l’agence de l’ONU à suspendre toutes les livraisons par mer pendant quelques semaines.
Près de 80% des secours du PAM sont transportés par la mer vers la Somalie. Les attaques de pirates menaçaient de bloquer la route d’approvisionnement des secours, mettant en danger les 1,2 million de personnes qui dépendent du programme.
Le nombre d’incidents rapportés dans le monde entier a augmenté de 10% l’an dernier, selon le rapport annuel du Bureau Maritime International.
Le rapport, basé sur des statistiques compilées par le centre de signalement de la piraterie de Kuala Lumpur en Malaisie, montre que 18 navires ont été attaqués l’an dernier contre 14 en 2006. La majorité de ces incidents sont survenus au large de la Somalie.
Le directeur du BMI, le Capt Pottengal Mukundan, a précisé que, l’an dernier, 154 personnes avaient été prises en otage en Somalie à la suite de 11 attaques au large de ses côtes.
avec Le Portail des sous-marins
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