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Malango Actualité Reunion Transports Corsairfly satisfaite du marché "océan Indien"

 

Corsairfly satisfaite du marché "océan Indien"

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Vendredi 29 Août 2008 à 20:09:59
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La compagnie française Corsairfly, qui dessert la Réunion, Mayotte, Maurice et Madagascar, avance un bilan satisfaisant pour le début d'année, et annonce du changement pour Mayotte.
 
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La compagnie Corsairfly a annoncé une progression de 11 % au premier semestre 2008 sur la destination Réunion, et s'est réjoui du succès des lignes régionales, notamment Mayotte, indique le Journal de l'île de la Réunion mercredi 27 août. “En juillet, août 2008, par rapport à la même période de 2007, Corsairfly a reculé de 7 % sur la Réunion", concède le directeur commercial de Corsairfly, Christophe Leloup. "Dans le même temps, pour les six premiers mois de l’année, nous sommes en progression de 11 % par rapport à 2007. Ce recul de 7 % s’inscrit dans un contexte général de morosité du marché touristique. Pour autant, il me paraît exagéré de parler d’effondrement.”

Les bons résultats de la ligne Paris-Dzaoudzi devraient en outre pousser la compagnie à investir plus sur Mayotte. Après s’y être positionnée sur le créneau des vacances de l’hiver austral, Corsairfly va conforter sa présence dans l’île en ouvrant entre le 12 décembre et le 23 janvier 2009 une seconde liaison hebdomadaire entre Paris et Dzaoudzi en Airbus A.330. “Cette année", indique Christophe Leloup, "nous avons démarré plus tôt en juin et nous finirons fin septembre au lieu de fin août. Mayotte est une destination qui nous donne toute satisfaction avec un taux de remplissage de 90 %. Dzaoudzi a un fort potentiel de développement ce qui nous conduit à ouvrir cette deuxième liaison hebdomadaire pendant une partie de l’été austral.”

Pourquoi dans ce cas ne pas desservir l’île aux Parfums toute l’année, interroge le Journal de l'île de la Réunion ? “Nous ne nous sommes positionnés que l’an dernier", répond le directeur commercial de Corsairfly. "Mayotte était confrontée à une situation monopolistique pour sa desserte. Notre stratégie a été d’adopter une politique des petits pas comme nous l’avons fait à la Réunion pour les vols sur la province. Nous avons commencé par établir quelques rotations avant d’annualiser les dessertes ce qui est le cas désormais à l’exception de Nantes. D’ici deux ans, nous devrions desservir régulièrement Dzaoudzi si la tendance du marché se confirme.”

(avec le Journal de l'île de la Réunion)

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